皮帶機打滑八大原因是什麽？

　　

皮帶機是帶式輸送（sòng）機的簡（jiǎn）稱，有固定式和移動式（shì），結構簡單，效率高。以撓（náo）性輸送帶作物料承（chéng）載和牽引（yǐn）構件的連續輸送機械。一條（tiáo）無端的輸送帶環繞驅動滾筒和改向滾（gǔn）筒。兩滾（gǔn）筒之（zhī）間的上下（xià）分支各以若幹托（tuō）輥支（zhī）承。物料置（zhì）於上分支上，利用驅動（dòng）滾（gǔn）筒與帶之間的摩擦力曳（yè）引輸（shū）送帶和物料運行。那麽接下介紹（shào）皮帶機打滑八大原（yuán）因是（shì）什麽？

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1.驅動滾筒（tǒng）的包皮損壞、脫落
當驅動滾（gǔn）筒的包皮損壞脫落（luò）時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
2.皮帶過鬆
皮帶的（de）漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中（zhōng）間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺（luó）栓漲緊（jǐn）一般（bān）用於較短的皮帶機，其它用於輸（shū）送距離較（jiào）大的皮帶。如果皮帶漲緊力（lì）不足，皮帶就會打滑，比（bǐ）如，垂直（zhí）漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下（xià）墜或配重已經落地；尾部漲緊沒（méi）有拉緊等。
3.輸送量過大，超過設定符合
當（dāng）符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。
4.尾部或中間滾（gǔn）筒損壞
當改向滾筒故障時（shí），不能自由轉動，線速（sù）度低於皮帶速度，如（rú）尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多（duō）中間托輥損壞不會自轉時（shí），滾動摩擦便成（chéng）了（le）滑動摩擦，阻力劇（jù）增，造（zào）成皮帶（dài）打滑。
6.皮帶壓死（sǐ）
當下料口的物料過多，嚴（yán）重失控時，皮帶入料段積存的物料能（néng）把皮帶壓死，主要也是阻（zǔ）力大於了牽引力。
7.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時，物料（liào）很快堆（duī）積，對（duì）膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物（wù）件摩擦（cā）
在皮帶嚴重（chóng）跑偏時，可能與周圍零件產生（shēng）幹涉摩擦，比如導（dǎo）料（liào）槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。
9.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時，會把（bǎ）皮帶穿破，對皮（pí）帶產生切割，形成很大阻力，比（bǐ）如撬杠或其它異物（wù）劃破（pò）皮帶，或其（qí）它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯（zhì）打滑。