關於皮帶輸送機用輥筒，您必（bì）須要知（zhī）道的7件事

　　​　　皮帶輸送機作（zuò）為一種可連（lián）續（xù）輸送的通用設備，在工業生產中廣（guǎng）泛（fàn）應（yīng）用。較之於輥道輸送機，它具有散料和小件物品的輸送能力。而（ér）作為皮帶輸送機的（de）核心零組件之一的輥筒，根據各自承擔的角色和發揮的作用，也有著不同的類型。以下（xià）幾個問題，往往容易被忽略：
　　1、托（tuō）輥可以用（yòng）作張緊嗎？　

　　輥筒（tǒng）支撐是皮帶輸送機廣泛采用的（de）皮帶支撐方式之一。它能有效（xiào）降低輸送（sòng）時的摩擦阻力，更適合（hé）用於長距離或整體負載大的輸送場合。但是（shì），請不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用於各種形式的皮帶張緊，哪怕是不怎麽大（dà）的接觸包角（jiǎo），產生的張力也很（hěn）有可能對托輥造成致命傷害（hài）。

　　2、托輥就是普通的（de）無動力輥（gǔn）筒？

　　無動力輥筒運轉呈被動狀態，隻有貨物經過時（shí），輥筒才轉（zhuǎn）動，是低烈度（dù）的。而於托輥而言，皮（pí）帶就是貨物，它們之間是不間斷運轉狀態。此（cǐ）時，靜電問題往往（wǎng）會被忽（hū）略，托輥設計上必須采取（qǔ）適當措施去除（chú）由於（yú）輥（gǔn）筒與皮（pí）帶間的高速摩（mó）擦而產生的大量靜電（diàn）。（同樣適用於底帶摩擦式輸送機）

　　3、如何（hé）降（jiàng）低（dī）托輥運轉噪音？

　　噪音源於托輥在高速（sù）運轉時的振動，所（suǒ）以首先應確保輥（gǔn）筒（tǒng）與機架間的連接（jiē）不“鬆散”，這方麵內螺（luó）紋安裝方式（shì）的表現會明顯優於彈簧壓入式。當然，也可通過其他措施，消除采用後者安裝後軸芯與機架安裝孔間的間隙（xì）。另外（wài），推薦使用（yòng）德馬工業1200係列，它靜音軸承組件的設計，在吸音降（jiàng）噪（zào）方麵也有著其他產品所不擁有的優異表現（xiàn）。

　　４、如何讓驅動輥筒“事倍功半”？

　　盡量選擇大直徑的驅動輥筒，此時您會發現皮帶輸送機變得特別“有力”。另外，您還可以（yǐ）對驅動輥筒外表麵進行包聚氨酯（或包膠）處理（lǐ），增（zēng）大摩擦力，從而提高驅動能力。但是，不建議對其進行滾花處理，這的確也是增大摩擦力（lì）的一種實現手段，但它會對皮帶造成傷害，加速皮帶損壞，縮（suō）短皮帶的使（shǐ）用壽命。

　　5、有什麽簡單（dān）經濟的糾偏（piān）設計？

　　糾偏（又稱“調偏”）是所有皮（pí）帶輸送機不得不麵對的問題，特別是需要雙向輸送時。它是個（gè）係統工程，需要有專門的（de）糾偏（piān）機構設計。當不存在側向進料等存（cún）在較大軸向（xiàng）外（wài）力作用的特殊應用時，推薦使用鼓形設計，即輥筒兩端（duān）加工成一（yī）定的錐度，從而使之具備一定的自糾偏的功能。

　　6、高速帶式輥筒應經過動、靜平（píng）衡調校。

　　由於原材料內部組織不均、加工所形成的形位（wèi）誤差等原因，實際上輥筒在運轉時，回轉體質心與回轉（zhuǎn）中心並不完全重合，既（jì）不平衡狀態。高速（sù）時它會引起輥筒（tǒng）乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽（shòu）命，嚴重時（shí）造成破壞性事（shì）故。根據不同的應用，德馬工業可為您提供經過調校，符合動、靜平衡要求的帶（dài）式（shì）輥筒。

　　7、頭尾輥筒的直徑選擇。

　　當皮帶輸送機采用中間驅動而非端部驅動時，頭尾輥筒不（bú）建議（yì）選擇大直徑（jìng），它對驅（qū）動能（néng）力（lì）的提升遠（yuǎn）沒有大直徑的驅（qū）動輥筒來得明顯，並且還會增大與前後輸送機的銜接空檔，容易造成卡貨。